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◆容量：120ml
◆核准字號：北衛粧廣字第10412157號
◆用途：清潔。
◆使用方法：可在徹底清潔後，取適量加入充份的水後攪散，避開眼周部位並以打圈方式慢慢按摩，由前額以畫圓的方式向眼尾兩側按摩，最後按摩鼻子與臉頰部位，再以大量溫水徹底清潔先從最Ｔ字處以中指及無名指之指腹依序自額頭→鼻子→兩頰→下巴，展開畫螺旋的按摩手法。注意！嘴角、眼頭、鼻頭兩側、臉緣……這些小面積處也都要仔細的按摩與推抹。
◆保存期限：三年
◆保存方式：請儲存於常溫下,避免高溫潮濕或陽光直射。
◆注意事項：
1.肌膚異常時請停止使用。
2.請儲存於常溫下,避免高溫潮濕或陽光直射。
3.只供外用。請置於幼兒無法取得之處，避免產品接觸眼睛。若產品進入眼睛，請用清水徹底清淨。若情況無法改善請立即就醫。
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105年10月教育部青年發展署推出「新南向深度研習計畫」，結合6周以上在國際組織或非政府組織的參與觀察，以及5天到10天的生活體驗，讓學生體驗異國文化，並針對感興趣的議題，親身在第一線觀察他國執行經驗，而深度研習計畫第二階段申請於即日起至4月30日止。
該計畫補助金額最高達新台幣15萬元，通過審查後更能先行支領部分補助款；在106年上半年的計劃中，政大民族系的怡彤已前往菲律賓列為世界遺產的「伊富高梯田」，汲取當地「拯救伊富高梯田運動組織(SITMo)」在社區營造過程串聯國內外機構的經驗，期能轉化為台灣原住民部落的發展策略。
同樣將於菲律賓展開研習計畫的劭寰，畢業後則在NGO協助移工庇護的他，將赴菲律賓最大工運組織「五一工聯(Kilusang Mayo Uno)」，觀察並比較台菲雙方勞工NGO的運作差異；而目前擔任關鍵評論網特約作者的彥霖，預計與位於曼谷的Prachatai新媒體建構合作研習，撰寫台灣與東南亞議題相關報導，掌握泰國第一手訊息。
而深度研習計畫第二階段申請於即日起至4月30日止，歡迎年齡在18至30歲、具有流利英語或欲前往國家語言能力的青年，在取得研習機構同意後，即可備妥執行企畫向青年署提出申請，最高有機會獲得15萬元的補助，詳情可上青年署網站查詢（）。
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前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌，引發行政院反擊。政務委員張景森今（25）日在臉書貼文痛批，毛治國是馬政府時代的交通決策者，馬政府的交通建設成績乏善可陳，應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」，「這些帳都沒有跟毛治國算，他卻跑來對新政府說三道四」。
張景森說，毛治國留下的政績令新政府很頭痛，扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」，卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」，沒省多少時間又浪費錢，害得新政府必須重規劃；毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇花替」，明年完工後，宜花間的交通瓶頸將造成擁塞，「新政府有擦不完的屁股」。
毛治國昨日還說，台灣最重要的交通問題是台鐵立體化，張景森則回應，除高雄左營地下化，其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的，並且除了員林外，台中高架還延到英政府才完工、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定，「如果（台鐵立體化）這麼重要，為什麼馬政府八年如此偷懶」？「毛（治國）先生做得這麼少，講話卻這麼大聲，沒有一絲心NEW虛，令人Orz」。
張景森認為，毛治國真正想說的是，投資台鐵才是正辦，投資輕軌會是災難，「這種唱衰輕軌的論調不新鮮，但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出，「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分，哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈，沒有小動脈和微血管的？」
張景森續批，這種排斥輕軌的人長期擔任交通決策，難怪台灣輕軌建設不斷延宕，扁政府時代核定的三條輕軌，居然拖了八年，還可以留給英政府來完工剪綵，而馬政府任內沒有新增任何一條線，原來也不是偶然。
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