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1日新北市鶯歌發生一起死亡車禍,李姓婦人騎機車載兒子在等紅燈之際,被黃姓男子駕駛的10.4噸灑水車從後方追撞,李婦為保護兒子,奮力將他推離車道,但她卻來不及逃出,慘遭灑水車拖行25公尺輾斃,兒子雖救回一命,但下半身骨盆破裂,造成一死一重傷的悲劇。

檢警認定,此車禍疑為黃男駕駛疏失與煞車失靈導致,已依業務過失致死罪嫌移送,目前黃男以5萬元交保候傳,但黃男起先還欲卸責於三峽警分局的呂姓員警。黃男指控呂姓員警,表示他在撞擊李姓婦人前的2小時,便曾發生車禍,當時他有告知呂姓員警,自己是無照駕駛,同時灑水車洩壓故障,沒有煞車動力無法行駛,但由於呂姓員警堅持請他到地磅站過磅,也未在回程時替他開路警示用路人,他才會不幸輾斃李婦。

三峽警分局則表示,黃男在撞擊李婦前,確實曾在鶯歌區中山路發生車禍,但當時黃男隱瞞自己無照駕駛,也未表示車況有問題,同時當天呂姓員警也曾問黃男,是否需要拖吊車拖吊協助該車過磅,但黃男執意自行開車前往過磅,才會於回程時追撞李婦機車。

三峽警分局指出,李婦輾斃一案,疑為黃男的駕駛疏失以及煞車失靈導致;但該分局員警在處理事故時,未於第一時間查證黃男是否有無駕照,以及未先請他於超載時洩水或停駛,違反作業程序,目前相關單位已介入調查,分局也已對呂姓警員處以行政處分。

▲黃男無照駕駛灑水車,因煞車失靈在鶯歌區撞擊李婦騎乘的機車。(圖/社會中心翻攝)

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北捷自通車以來,在運輸本業上一直都是年年虧損,差別只在於「虧多虧少」,據《自由時報》報導,台北捷運企畫處長吳俊佑表示,北捷在本業平均每年虧損約7至8億,不過去年虧損僅有3億,創下通車以來的最小虧損紀錄。

台北捷運表示,民國85年木柵線通車,運輸量從原本每日3萬多人次,成長到現在的203萬人次。隨著捷運路網擴大,每年都要編列一筆重置基金作為改善硬體設施用,才會造成北捷運輸本業年年虧損。不過人數增加也吸引廣告進駐,藉由業外收入彌補本業虧損,目前105年北捷的盈餘已有15億。

吳俊佑表示,去年本業雖虧損3億,但去年總搭乘人次為7億3千萬,換句話說只要票價提高0.5元就可以擺脫虧損問題,不過依目前北市府政策方向,目前不會調整票價。

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